HASENFARM

ZOOspät ist der Zoo der besonderen Art. Ein virtueller Rundgang durch die aufregende Welt der besonderen Tierarten – der Ausgestorbenen oder Aussterbenden. OroVerde – Die Tropenwaldstiftung verdeutlicht mit der den Weg auf dem wir uns befinden: Nicht einmal Zoos können retten, was wir in freier Wildbahn zerstören.
Kuba-Ara, Strahlenschildkröte, Tiger, Riesengürteltier, Mittelamerikanischer Tapir, Madagaskar-Hundskopfboa, Kraushaar-Vogelspinne, Gorilla und Riesenhörnchen stehen Pate für all die Tiere, bei denen zukünftige Eltern ihren Kindern auf Nachfrage nach deren Verbleib nur noch achselzuckend antworten müssen: “Die haben wir tot gemacht.”.

Dass unsere 3-Mark-Fünfzig-Möbel beim Discounter in vielen Fällen aus Wildbeständen des tropischen Regenwaldes produziert werden, interessiert evtl. niemanden, weiß evtl. keiner oder möchte evtl. niemand wissen. Wir kaufen uns lieber Plaketten und ein neues Auto, damit wir einen Beitrag zum Umweltschutz leisten. Der wwf hat visualisiert, was es bedeutet, beim Kauf von Möbeln aus Holz NICHT darauf zu achten, woher es kommt. Ich empfehler, sich die Buchstaben “FSC” einzuprägen und bei Wikipedia nachzulesen. Dann klappts auch mit der Zukunft auf der Erde.

Während mich die meisten Videos, die sich in den entsprechenden Plattformen tummeln, kalt lassen, hat sich das Video von Amnestie International sogar eine Einbindung an dieser Stelle verdient.

Danke an Ehrensenf für die geistige Bereicherung.

An allen teilnehmenden Shell-Stationen kann man seit geraumer Zeit, wenn im Besitz einer ADAC-Clubkarte, Geld beim Tanken sparen. Konkret 2 Cent je Liter. Also wandert bei jedem Tanken neben der Master- auch die ADAC-Karte über den Tresen. Früher habe ich bei nicht bei Shell getankt. Jetzt kostet dort der Liter 1-2 Cent weniger als bei den Mitbewerbern. Fein, fein, gut für das Ego. Soweit.
Was passiert aber nun, wenn ich den Artikel über die Shell-Ölgewinnung in Nigeria in der NEON Ausgabe 04/07 oder die Henri-Nannen-Preis-nominierte Reportage von Ken Saro-Wiwa und Sophia Evans in Mare 55 durchlese? Was, wenn ich an die etwas eigenwillige Entsorgung der Brent Spar von 1995 zurückdenke?
Ölgewinnung ist ein dreckiges Geschäft. So wie alles, wenn man unter der Erde rumbuddeln muss. Aber mir scheint, einige Konzerne nehmen es auch mit der ökologisch, humanistischen Sauberkeit nicht so genau. Wir haben uns alle an streigende Ölpreise gewöhnt, wir werden auch zukünftig mehr und mehr für die der Erde abgerungenen Brenstoffe zahlen müssen. Die Frage ist nur, wie weit wir dabei gehen wollen. Die Profitgier der fördernden Unternehmen und im Besonderen die der Vorstände und CEOs erreicht immer neue, absurde Außmaße. Man halte sich vor Augen, dass das in Nigeria ungenutzt abgefackelte Gas bei der Ölförderung eines Tages reichen würde, um 40% des Jahresenergiebedarfes Afrikas zu decken. Irre! Da behauptet ein Manager, die Bewohner freuen sich über das Feuer und die Hitze, da sie so ihren Fisch trocken. Bescheuert!
In Zeiten der Diskussion über CO2-Senkung und Abwendung von Klimakatastrophen wirkt diese Geschäftspolitik wie Hohn. Der Deutsche soll seinen geliebten und allsonntäglich gepflegten 92er Ascona mit einem geregelten Kat nachrüsten oder dick Kohle an den Staat abdrücken und gleichzeitig stößt ein milliardenschwerer Konzern Tonnen von CO2 aus, obwohl es die Technologie zur Vermeidung und Umwandlung in nutzbare Energie gibt?
Ich bin sicher nicht in der Lage zu beurteilen, ob nur Shell eine in meinen Augen derartig destruktive, unhumane und unzeitgemäße Unternehmenspolitik betreibt oder ob das ein normales Vorgehen bei der Erdölförderung ist. Ich weiß aber, dass ich zukünftig eine andere Zapfsäulenansammlung anfahren werde, denn Autofahren – und da machen wir uns alle bitte nichts vor – werden wir, solange es Öl gibt. Und wenn es Salatöl ist.